VOL-48 行って来ました「Grand Canyon Skywalk」でも、１０年早いかも？

何これ？｢GramdCanyonWestSkyWalk｣ こんな写真しか撮れないの？ ア−ちゃん雨でも記念撮影です。 強い風で崖下まで押し流されそうです。 　 書き出しからこんな否定的なコメントでは非難を浴びるか、この先読んでもらえない? でも２週間必死で集めた情報と期待感は誰にも負けない意気込みだったから・・・・・・・。 ともあれ2007年4月20日09:10、I-40の旧都キングマン(EX51）から走り出しました。 いつもトイレ休憩するケンタをパスしストックトンヒルロ−ドを40分ほぼ真北へ走ります。この道はキングマンのブロ−ドウエェイとも呼ばれる幹線道路で街の再開発を担ったサンタフェで言うセリリュスロ−ドのようなもの。銀行やス−パ−､カ−ディ−ラ−などとても賑わいがあります。それでも15分も走れば街並は終わり､ビュ−トなど荒涼とした砂漠の一本道へと様変わりします。とにかく制限速度+10マイルで我慢の走りが続きます。42Mileキッチリでピアスフェリ−ロ−ドこれを右折です。この道はラスベガスからの道、 ７Mile 約10分程で左に大きくか-ブ 右にラフ道路が見えます。ここがダイアモンドバ−ロ-ドです。 たぶん私有地なんでしょう､居留地でも滅多に走る事の無い完全な悪路 岩だらけのラフ道路です。嫌な予感がしたのですが､普通車（カロ-ラとかフォ-カス）が10Km/hでのろのろと先行しています。きっと現代人でこんな道､経験ある人は10000人に独りくらい？　4WDで川床を走破できる能力が必要です。なにせグラベル/ロック/パウダ−です おまけにアップダウンの崖道や仙道が14マイル。普通に走ればこれだけで1時間たっぷり。それもタイヤがもてばの話し。新品タイヤでもエッジを宛てれば即バ-ストです。硬い岩道に覆ったサンドダストには雪道以上の慎重さが求められます。車高の高い4WDでは簡単に転倒する可能性もあり経験者で無い限り徐行運転以外は絶対お勧めできません。 途中､｢GrandCanyonWestRanch」を横目で見ればまもなく舗装路となり10分程で空港へと続きます。ここからは団体行動、空港の駐車場へ愛車を預けたらヴィジタ−センタ−で75ドル(Tax込みで81.19ﾄﾞﾙ）払ってバスに乗ります。この時､右側の席が絶対です。たった５分の移動なのですが谷底に広がる本邦初公開の秘境イ−グルポイントの絶景 この高さでの撮り直しは効きません。帰りのバスでは見れない景色です。 最初に着いた場所に問題の橋脚がぽつんと「何これ」と呆気にとられてしまいます。 掘建て小屋で荷物の一切を預けさせられ､金属探知ｹﾞ-ﾄ（空港と同じ）でボディチェックを受けます。使い捨てカメラなら反応せず､記念写真も撮れるかも･････。　う----んなんて酷い仕打ちなの？　橋脚でもガ−ドマンが目を光らせてます。不織布で出来たカバ-を靴の上からはめ、つるっつるのガラス床へと とても頑丈な高さ1.5m 幅40cmの鋼鉄製の橋脚が左右に支え、その上に約200cm幅のガラスを６枚重ねた床が通路です。つまり120cmくらいの幅がスカイウォ−ク。誰もそこを歩こうとはしませんがね。　確かに怖い。 人波に後ろから押される事で２〜３分 夢にまで見たスカイウォ-カ−とはおさらばでした。告知されているどんな資料とも違う、頑丈な橋脚の上をほんの10ｍほど”とび職”のようにただ歩くだけ。実際には1200mの高さも飛行機からの風景と同じで怖くはないかも･････ 付帯される､部族ごとの実物大住居模型はまるで取って付けた様なお粗末な物でした。 この先のバスストップでビュッフェスタイルのまずい軽食がありガッカリは更に深刻なものへ。ただ、これまで非公開だったイ-グルポイントやグアノポイントの景色は本物の味わい絶品です。 恵まれないハウラパイ族の救済を名目に秘境の当地にカジノやスパなど巨大なリゾ−ト施設建設が予定されています。その為、他の米国施設と違いパークサ−ビスなど政府が関与していない完成途上の私的な商業施設で､資金繰り困っての早期開業なのかも？ ご存知とは思いますが公式情報はホ−ムペ−ジで詳しくご覧下さい。 ｗｗｗ.destinationgrandcanyon.com ｗｗｗ.grandcanyonskywalk.com/Japanese/home.html　 ｗｗｗ.grandcanyonranch.com/ 　 ここから分岐です。 岩/砂利/粉塵そして崖道です。 こんな道10Km/hでだって走るの大変です。 グアノポイントの雄大な景色がすくいです。